近年、新しいエネルギー概念の台頭により、リチウム電池車の空気が前面に押し出され、その環境保護と省エネの特性により、多くの顧客がいましたが、充電機器の人気により、範囲が制限され、運転が制限されました地域の広原は制御されておらず、現在のリチウム電気自動車などの要因の影響は、通勤車、電気自動車のメンテナンス、衛生車、短距離バスなどにのみ適用されます。ただし、多くのフォークリフトは主に工場エリアで稼働しており、作業強度と環境は固定されており、作業強度は一般的に強いです。したがって、リチウム電池の多くの利点は、電動フォークリフトに反映できます。

 

鉛蓄電池、ニッケルカドミウムなどの大型電池と比べて、リチウムイオン電池には、環境を汚染する可能性のあるカドミウム、鉛、水銀などの元素が含まれていません。充電時、鉛蓄電池と同様の「水素発生」現象を発生させず、ワイヤー端子とバッテリーボックスを腐食せず、環境保護と信頼性を高めます。リン酸鉄リチウム イオン電池の寿命は 5 ~ 10 年で、メモリー効果がなく、頻繁な交換は不要です。同じ充電ポートと放電ポート、同じアンダーソン プラグは、異なる充電ポート モードによって引き起こされる充電時にフォークリフトが動作できるという主要な安全上の問題を解決します。リチウム イオン バッテリー パックには、インテリジェントなリチウム バッテリー管理および保護回路 -BMS があり、バッテリーの電力低下、短絡、過充電、高温などの障害に対して主回路を効果的に遮断し、音 (ブザー) ライト (ディスプレイ)、従来の鉛蓄電池には上記の機能がありません。

 

リチウムイオンフォークリフトと従来の電動フォークリフトの違いは、バッテリーの交換だけではないことを強調しておく必要があります。Xinの仕事のモチベーション元元は記者団に、リチウムイオンバッテリーと鉛蓄電池は動力バッテリーの2つの異なるシステムであり、バッテリーも同じ原理であり、リチウムイオンバッテリーフォークリフトの代わりに鉛蓄電池フォークリフトは単純ではないことを語ったバッテリースイッチは、完全なシステムマッチングと技術サポートのセットを含み、一種の新しい技術と構造の変換であり、達成するには十分な技術的蓄えと経験の蓄積が必要です。

 

リアルタイム監視、自動バランス、インテリジェント充放電の電子部品として、バッテリー管理システムは、安全性の確保、寿命の延長、残りの電力の推定、およびその他の重要な機能において重要な役割を果たします。これは、電力およびエネルギー貯蔵バッテリー パックの不可欠な部分です。一連の管理と制御を通じて、バッテリーと車両の安全で正常な動作を保証します。リチウム電池の通常の使用に関しては、問題はありませんが、リチウム電池の技術レベルが高くても、不適切な使用の場合、リチウム電池の漏れや爆発など、非常に小さな安全上のリスクもあります。

 

リチウムイオン電池は、同等の鉛蓄電池と比較して、重量がわずか 4 分の 1、サイズが 3 分の 1 です。その結果、同じ充電量で車両の走行距離を 20% 以上伸ばすことができ、リチウム イオン バッテリーの充電効率は 97% 以上であるのに対し、鉛蓄電池の効率はわずか 100% です。 80パーセント。例として 500AH バッテリー パックを取り上げると、毎年、鉛蓄電池と比較して 1000 元以上の充電コストを節約できます。したがって、フォークリフト用リチウム電池の開発がトレンドです。


投稿時間: Nov-06-2021