カラフルな生活

マニュアルトラック、マニュアルプラットフォーム車は長年の開発の歴史があり、製品設備は非常に成熟しており、市場の認知度は比較的高いです。製品の外観は寛大で美しく、構造はしっかりしていて安定していて安全で、内部性能と耐用年数は同じ機器の高度なレベルに達しています。現在、市場の主流は油圧駆動リフトであり、手動の押し引きに依存して商品の取り扱いを完了します。サイズが小さく、移動が簡単であるため、物流輸送、倉庫管理、図書館、スーパーマーケット、一般家庭などで広く使用されています。小型機器の製造。鋼板製リフティングプライヤーの構造は、アイテムの取り扱いによって異なりますが、ジョーとアイテムの間の摩擦に依存してアイテムを保持したり取り出したりします。

クランプ力の発生方法によりレバークランプと偏心クランプに分けられます。トラックのエンジンをクリーンに保ちたい、使用環境にも気を配りたい、倉庫や作業場でトラックを多く使用する、木製パレットなどの破片が発生しやすい、廃棄物や破片が発生する、などこれらの雑多な物がキャスターの周りにあると、作業効率に多大な影響を与えるため、定期的にチェックし、適時に周囲のゴミを除去する必要があります。必要に応じて、木製パレットの代わりにプラスチックパレットを使用できます。

リフティングトラックは主に荷役の役割を果たします。リフティングトラックの標準揚程高さは200mmです。タイプに応じて、手動油圧トラック、半電気トラック、全電気トラックに分類できます。手動トラックはキャトルまたは手動油圧パレットカーとも呼ばれ、一般的なトン数は1.5トン、2トン、3トン、5トンです。全電動トラックは、持ち上げと歩行を電動で行うため、貨物ユニットを拡大し、荷役時間を節約できます。引越しトラックの主な機能はスタッカーとは異なることがわかりますが、当社の商品は主にハンドリングまたはスタッキングに使用されることを考慮するだけで済み、選択しやすくなります。

ハンドトラックと電気トラック、手動スタッカーと半分は電動スタッカーシステムの作動油の上昇傾向にあり、冬には作動油の温度が低く、油の粘度が比較的濃いため、冬の宿題の前にキャリアを使用します。作業のために何度も荷揚げシステムを使用する必要がなく、油圧シリンダ内の油温を一定の温度に保つだけで、通常の一日の作業と同じです。

半電動スタッカーの昇降は電力で駆動し、歩行とステアリングは人の操作で行います。手動油圧スタッカーは主にペダル油圧またはハンドル油圧モードを使用して昇降しますが、歩行やステアリングは依然として人力に依存する必要があります。したがって、同じ重量の商品を運ぶには、手動油圧スタッカーの方が簡単に移動できますが、スタッカーの積み下ろしの作業は半電動スタッカーよりもはるかに少なくなります。