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手動油圧トラックのオイル漏れを解決する方法手動パレット トラック オイル シールのタイムリーな交換、オイル シールがきつすぎる、ジャーナルのコアにつながるとオイル シールの口は同じではありません、長すぎるオイル シールは弾力性を失います。手動パレット台車 シールリップ破損 ひび割れや自動テンション、スプリング不良など、オイルシールの影響はありません。手動パレットトラック用のあらゆる種類のパッドを処理します。オイルパンまたはバルブカバーは接触面積が非常に大きく、圧縮が容易ではないため、オイル漏れが発生します。クランクシャフトのオイル漏れが発生すると、オイルがクラッチに入り、オイルがかかるだけでなく、クラッチプレートが損傷します。修理基準に従ってナットを締めます。

しかし、きつすぎると、ライナーのオイルが染み出し、ネジ穴の周りの金属が突き出たり、ネジが滑ったりして、オイル漏れが発生し、オイルの損失が大きくなります。国内産業のハンドパレットトラックにはさまざまな規格があるため、低高さは85mm、余裕のある75mm、低さ65mmで作ることができます、規格がないため、トレイは使用頻度の高い基本です補助装置, そのため、片側の一般的な設計, あらゆる種類のハンドトラックに適応できるように, パレットフォークフォークを回避することができました, また、原材料を節約します…

GBのトレーの高さは一般的に100mmなので、GBの手動油圧台車はもちろんこの下の高さ。高さが 85 mm、75 mm の 2 種類の場合、一般的な油圧トラックはもちろん、特殊な低タイプの手動油圧トラックがあり、低高は 35 mm に達することもあります。安車価格はやや割高、特別なニーズが無い方は購入をお勧めしません。また、低～35mmの手動台車の鋼板は比較的薄いため、積載量はわずか1.5トン。

一般的な運送業者の耐用年数は 3 ～ 5 年です。運送業者を正しく使用し、適切なメンテナンスを行うことで、運送業者の耐用年数を延ばすことができます。ポーターは、物流、倉庫、ショッピング モール、ワーク ショップ、学校、空港などで広く使用されているため、購入するときは、まず品質の問題を考慮する必要があります。当社の工場または 2008 年にバングを購入することは悪くありません。 、品質の良さ、ポーターのキャパシティはまだ良いと感じます。200年以上工場で使われている一般的な金属製の台車ですが、そのデザインや機能はほとんど変わっていません。良いツールですが、その効率は特に良くありません。

ENPAC の石油および化学薬品のバレル処理および分配車両は、産業革命から 21 世紀までの一般輸送業者をもたらす二重目的の車両であり、屋内での石油および化学薬品の移動、取り扱い、および配布を容易にします。ENPAC の特許取得済みのオイルおよびケミカル ドラムの取り扱いおよび分配車両は、現在、ドラムの取り扱い、分配、および組み込みの流出封じ込めのための有効なソリューションです。